Мотобуксировщики Барс c передним приводом

Мотобуксировщики Барс и их назначение.

Не составит труда в наше непростое время купить снегоход, вездеход или внедорожник. Открытым остаются вопросы цены, качества и задач, возлагаемых на технику. Существует огромное количество дорогих и надежных образцов внедорожных аппаратов, но по соотношению всех показателей преимущество остается за гусеничными вездеходами.

Мы расширили и без того огромный ряд вездеходов Барс новыми моделями с передним приводом, катковой подвесной системой с возможностью быстрой замены вне мастерской на склизы.

Конструктивные изменения.

Помимо переднего привода, улучшающего маневренность при движении по рыхлым сугробам, инженерная мысль коснулась тормозной системы, сейчас все буксировщики снабжены дисковым тормозом, блокирующим вариатор, используемым в качестве стояночного тормоза. При запуске необкатанной мотособаки, либо простоявшей длительное время без выгула, иногда от радости она пытается убежать, поэтому желательно запускать двигатель с включенным тормозом.

Двигатель расположен ближе к середине платформы, это уменьшило объем грузового отсека, но улучшило ходовые качества за счет грамотного расположения центра тяжести. Натяжитель гусеницы спрятан под защиту, необходимые манипуляции с ним можно сделать в дороге.

Безопасность мотовездехода.

Чека безопасности прикреплена к выключателю двигателя и одежде возницы, в случае непредвиденного опрокидывания мотор мгновенно заглушится. Передний металлический отбойник защищает гусеницу, двигатель, и платформу от повреждений.